บริการไปรษณีย์ของสหรัฐฯชะลอการให้รางวัลสัญญารถบรรทุกไปรษณีย์รุ่นต่อไปอีกครั้งเนื่องจากไวรัสโคโรนา

0

ไปรษณีย์บริการได้เลื่อนวันตัดสิน 6.3 $ พันล้านสัญญาที่จะสร้างรถบรรทุกจดหมายใหม่ของปีถัดไปเนื่องจากความท้าทายที่เกิดจาก coronavirus
“การ COVID-19 โรคระบาดส่งผลให้ได้รับรางวัลก่อนหน้านี้ในการผลิตที่คาดว่าจะถูกผลักไปยังจุดสิ้นสุดของปี 2020 อย่างไรก็ตามท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับ COVID-19 อย่างต่อเนื่องและเพื่อจัดหากิจกรรมการลงทุนและการอนุมัติที่จำเป็นกำหนดการของโครงการได้รับการแก้ไขและวางแผนการตัดสินใจในไตรมาสที่ 2 ของปีงบประมาณ 2564 (มกราคมถึงมีนาคม 2564)” เอเจนซี่กล่าวในการเปิดตัวสื่อ

โครงการเพื่อแทนที่ Grumman Long Life ยานพาหนะ (ระเบิด) ซึ่งจบลงด้วยการผลิตในปี 1994 ได้รับการเปิดตัวในปี 2016 และเดิมมีกำหนดจะรับเป็นผู้ผลิตโดยสิ้นปี 2018 แต่ได้เห็นหลายความล่าช้า LLV ที่มีอายุมากขึ้นกลายเป็นปัญหาด้านการบำรุงรักษาและความปลอดภัยที่สำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโดยมีการจุดไฟโดยเฉลี่ยทุกๆ 5 วันนับตั้งแต่ปี 2014 ตามข้อมูลของ USPS ที่เผยแพร่โดย Vice

จะมีการซื้อรถบรรทุกใหม่ประมาณ 180,000 คันในช่วงห้าปี คำขอเดิมสำหรับข้อเสนอเรียกร้องให้มีรถตู้พวงมาลัยขวาที่มีตัวถังอะลูมิเนียมหรือคอมโพสิตประตูบานเลื่อนด้านข้างสำหรับทั้งห้องโดยสารและพื้นที่บรรทุกน้ำหนักบรรทุก 1,500 ปอนด์เพดานสูง 6 ฟุต 4 นิ้วและ ความยาวโดยรวม 19 ฟุตออปชั่นขับเคลื่อนทุกล้อและการผลิตในสหรัฐอเมริกา

FORD BRONCO เปิดตัวล่าช้าเนื่องจาก CORONAVIRUS PANDEMIC

รายละเอียดอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการส่งผลงานอยู่ภายใต้ข้อตกลงการไม่เปิดเผยข้อมูล แต่ทั้งสามโครงการที่ยังคงอยู่ในความขัดแย้งมีดังนี้:

คาร์ซาน / มอร์แกนโอลเซน

ก่อนหน้านี้คาร์ซานของตุรกีพยายามและล้มเหลวในการชนะสัญญาสร้าง แท็กซี่แห่งวันพรุ่งนี้ของนครนิวยอร์ก แต่ทำให้รถบรรทุกเมลดังขึ้น มอร์แกนโอลสันหุ้นส่วนชาวอเมริกันในความพยายามเป็นลูกหลานของ Grumman

OSKHOSH / FORD

Oshkosh และ Ford กำลังทำงานร่วมกันในผู้เข้ารอบสุดท้ายเพียงหนึ่งเดียวที่เริ่มต้นจากการผลิตรถยนต์ที่มีอยู่เดิม ขึ้นอยู่กับรถตู้ Ford Transit หลังคาสูงซึ่งสามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลและจะพร้อมใช้งานกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อในเร็ว ๆ นี้รถตู้ได้รับการปรับเปลี่ยนด้วยประตูบานเลื่อนที่จำเป็นและแผ่นปิดตัวถังป้องกันมากมาย

เวิร์คฮอร์ส

Workhorse บริษัท ที่ก่อตั้งรถปิคอัพไฟฟ้า Lordstown Motorsได้ร่วมงานกับ Hackney ผู้เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ในต้นแบบที่ใช้แบตเตอรี่ซึ่งอาจใช้เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด แต่ Hackney หลุดออกไปโดยปล่อยให้ Workhorse ในรัฐโอไฮโอไล่ตาม โครงการด้วยตัวเอง

Related Posts

© All Right Reserved
Proudly powered by WordPress | Theme: Shree Clean by Canyon Themes.